Informe de investigación sobre el almacén de entrega de alúmina de Qingdao

Según el personal del puerto de Qingdao en la provincia de Shandong, el año pasado el puerto de Qingdao importó alrededor de 1,4 millones de toneladas de alúmina y realizó un comercio de reexportación de alrededor de 700.000 toneladas; este año, la importación mensual promedio de alúmina es de alrededor de 30.000 toneladas, principalmente aluminio australiano. La razón de la disminución de las importaciones es que los precios nacionales de la alúmina son más bajos que los precios en el extranjero y no se ha abierto el espacio de importación. En la actualidad, hay tres atracaderos en el puerto de Qingdao dedicados al estacionamiento de barcos que contienen óxido de aluminio, pulpa y otras variedades. La alúmina importada se encuentra a granel y se envasa directamente mediante máquinas durante la descarga, con un volumen de llenado diario de aproximadamente 6000-8000 toneladas. Una vez completado el envasado del óxido de aluminio, según las necesidades del cliente, se puede transportar directamente al destino del cliente por agua, automóvil o transporte ferroviario.
China COSCO Shipping (601598) Co., Ltd. es una gran empresa estatal de almacenamiento y logística en China, con calificaciones de almacén de entrega para 9 productos de futuros importantes, incluidos carbonato de litio, silicio industrial, alúmina, caucho, polipropileno, etc. Ha establecido 14 almacenes de entrega de futuros en la provincia de Shandong, la ciudad de Tianjin, la provincia de Yunnan, la provincia de Sichuan y otros lugares. El almacén logístico inteligente Qingdao Jiaozhou de China COSCO Shipping Central China Co., Ltd., que fue inspeccionado esta vez, es el primer lote de almacenes de entrega de alúmina de la Bolsa de Futuros de Shanghai y también el almacén de entrega de caucho de la Bolsa de Futuros de Shanghai, a unos 40 kilómetros del puerto de Qingdao. El óxido de aluminio se puede almacenar en interiores o exteriores, con un costo de almacenamiento de 0,3 yuanes / tonelada / día al aire libre. Un espacio de almacenamiento de aproximadamente 300 toneladas debe cubrirse con una tela para evitar el viento y la lluvia; El almacenamiento en interiores cuesta 0,4 yuanes por tonelada al día, y un espacio de almacenamiento también es de aproximadamente 300 toneladas. Además, el almacén para almacenar óxido de aluminio tiene dos pisos. El primer piso almacena óxido de aluminio y el segundo piso puede almacenar productos relativamente livianos como caucho. En la actualidad, las mercancías en este almacén de entrega son todas alúmina importada de South 32, con recibos de almacén con fecha de marzo de 2024. Al 19 de junio, según el sitio web oficial de la Bolsa de Futuros de Shanghai, la cantidad total de recibos de almacén de alúmina en este almacén es de 22514 toneladas. Según los comentarios del personal del almacén, el caudal de mercancías de alúmina es relativamente rápido ahora, generalmente no supera los 3 meses.

Figura 1: Transferencia de alúmina del puerto de Qingdao

Figura 2: Almacén de entrega de alúmina de Qingdao

análisis de mercado
Según los últimos datos de la Aduana de China, China exportó 101500 toneladas de alúmina en mayo de 2024, con una exportación acumulada de 653500 toneladas de enero a mayo de 2024; En mayo de 2024, la alúmina importada alcanzó las 91500 toneladas, una disminución mensual del 15,59% y una disminución interanual del 19,60%. De enero a mayo de 2024, el volumen de importación acumulado fue de 1,1472 millones de toneladas, un aumento del 60,33% interanual; En mayo, la importación neta de alúmina fue de 10000 toneladas y la importación neta acumulada de enero a mayo de 2024 fue de 493000 toneladas.
Del análisis de los países de origen de las importaciones, los cuatro principales países en el volumen de importación de alúmina de China en mayo fueron Vietnam (53800 toneladas), Australia (31500 toneladas), Francia (0,25 millones de toneladas) y Japón (14000 toneladas), que representan el 58,76%, 34,43%, 2,75% y 1,50% respectivamente. Vale la pena señalar que en mayo, después de un año y medio, Vietnam volvió a ocupar el primer lugar como país importador. Vietnam ha superado a Australia para convertirse en el principal importador de óxido de aluminio, principalmente debido a la continua escasez de suministro de óxido de aluminio en Australia desde el segundo trimestre de este año. Alcoa ha reducido integralmente la producción de su planta de óxido de aluminio de Kwinana en Australia Occidental, que se implementará a partir del segundo trimestre. Según SMM, la planta de óxido de aluminio de Kwinana de Alcoa dejó de alimentarse oficialmente el 1 de junio, con una capacidad de producción completa de 2,2 millones de toneladas; Además, el impacto de la escasez de suministro de gas natural en las plantas de alúmina de Rio Tinto continúa, y la restricción del suministro de alúmina en Australia ha llevado a un aumento sostenido de los precios de la alúmina. Según el modelo de pérdidas y ganancias de importación de alúmina de SMM, la ventana de importación spot de alúmina nacional ha permanecido cerrada desde mediados de marzo. Teniendo en cuenta los cronogramas de envío, se espera que el volumen de importación de alúmina en junio pueda disminuir aún más.

(Fuente: Futuros de Zhongyuan)

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